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  GT-R CBA, DBA-R35
 Code No. 31025-AN005



   

 

   [하이 퍼포먼스]를 컨셉으로 개발된 풀 티타늄 머플러

   달릴 때 파이프 부분이 온도가 600℃ 이상으로 상승하면 파이프

   자체도 선명하게 발색합니다.
   ※ Advantex 는 오웬스 코닝사의 등록상표입니다.

 

 

 

 

 







 

 ★ 경량이면서 내식성에 우수한 티타늄 사용으로 순정보다 약 -10Kg의 경량화 실현

 ★ 음질은 회전의 상승과 함께 고음이 울리는 레이시한 사운드

 ★ 배압, 배기온도를 고려하여 R의 구부러진 각을 크게 한 독특한 레이아웃으로, 음압을

     억누르면서 배압을 크게 저감. 하이파워를 발휘하는 HKS GT패키지시리즈에도 대응

 ★ 2중 구조의 테일로 그을림을 방지. 내측의 슬릿이 소음효과를 가지고 있는 디자인

 ★ 많은 시험을 거쳐 태어난 [성능/음질/외관] 등 모든 것에 있어서 궁극의 머플러 탄생

 

 ※ 메탈 캐터라이저 병용 시, 음량 : 좌 92dB / 우 91dB 


 



순정 1.0D

 

HKS 1.75D

  

 

순정 1.0D

 

HKS 1.75D

  


 

인증번호 JQR20102188

차종명 GT-R
형식 R35
엔진형식 VR38DETT
연식 07/12 -
머플러형태 SSR (SUPERIOR specR)
주요재질 Ti(※2)
테일 외경 124 x 4
중간파이프 외경 85(※3)
근접배기음 노멀 L88 R89
HKS L87 R86
장착시 지상고에 대하여(※4) 수치 120mm
키트 대상부위 중간파이프
비고  




 

 

                              

 

 

  비고


10/11월 이후의 차량 (11/12spec)에 장착할 경우, 순정 알루미늄 도풍판의 가공이 필요. ※1 : 사일런트 하이파워의 쉘타입에 대하여
TYPE-S/타원형태의 쉘로 정숙성을 중시한 타입
TYPE-H/원형형태의 쉘로 스포츠성을 중시한 타입

※2 : 구성도의 주요재질에 대하여
 ： SUS304/고품질의 스텐레스
 ： SUH409/순정에 많이 사용되고 있는 스텐레스		 ※3 : 중간파이프에 대하여
※4 : HKS 머플러 장착시에 있어서, HKS 머플러(키트에 포함되는 모든 파츠)와 노면과의 여유공간이 더욱 작은 부분을 기재하였습니다. 그로 인해 차량 자체의 최저 지상고와는 다를 수 있습니다.
데이터는 기본적으로 일반적인 서스펜션 차량의 것을 기재하였으나, 일부 다운스프링이나 차고조 키트와 병용시의 데이터도 있으므로 양해를 바랍니다.

주: 후크/브라켓/스테이에 관해서는 예고없이 변경될 수 있습니다.

★ 아이들링시의 배기음량

※이 제품은 국내 자동차 구조변경시※
※ 부적합 할 수도 있으므로 주의해서 구매하시기 바랍니다※